 |
Acum aveti un automobil dotat cu un detector radar digital, compatibil cu toate benzile (X,K,Ka,Laser) si sistem de invizibilitate VG2.
Functii :
City = modul oras
Dark = reduce luminozitatea ledurilor - mod noapte
Mute = modul silentios
Pentru a porni detectorul folositi rotita din partea dreapta. Tot cu aceasta rotita puteti regla nivelul volumul de alarmare audio.
Pentru a comuta pe modul oras, apasati o singura data pe butonul City si ledul verde din dreptul inscriptiei « City » de pe display se va aprinde. Pentru a reveni la modul autostrada mai apasati odata pe butonul City. Prin apasarea pe butonului Dark veti trece in modul noapte – toate ledurile vor ramane stinse, veti beneficia doar de alarme audio. Pentru a trece inapoi pe normal, apasati butonul Dark.
Prin apasarea butonului MUTE veti anula volumul alarmei audio. Fiecare banda are propria culoare si sunet de alarma – conform foto : P = Power, X = banda X, … K = banda K, … L = Laser, City= City
Pentru montaj puteti folosi accesoriile orginale Eurostar din pachetul cumparat. Va recomandam sa pozitionati dispozitivul cu vedere libera la sosea, FARA parti metalice in fata ! (stergatoare, plafon, motor …). Componentele metalice ale autovehiculului reflecta undele radar si astfel distanta de avertizare se reduce considerabil !. Alimentarea se realizeaza de la bricheta autovehiclului dvs cu ajutorul cablului livrat.
Nu pozitionati detectorul de radar in dreptul airbagurilor sau a altor componente mecanice de control al autovehiculului. Volanul, maneta schimbatorului, pedalele de frana trebuie sa nu fie afectate in nici un fel de montarea dispozitivului sau a cablului de alimentare.
Va recomandam imediat dupa montaj sa circulati cu viteza redusa pana la testul cu un radar veritabil pentru a va familiariza cu performantele dispozitivului dvs. !
Depanare - Care sunt soluţiile pentru problemele des întâlnite?
- Problemă: Unitatea nu este alimentată corect, afişajul nu se aprinde, iar detectorul nu emite avertizări sonore.
- Mufa nu este inserată. Reintroduceţi mufa şi rotiţi-o.
- Verificaţi siguranţa din mufa detectorului de radar; daca este cazul, înlocuiţi-o cu una de 2A de tipul 3AG.
- Verificaţi siguranţa din soclul pentru brichetă; dacă este cazul, înlocuiţi-o.
- Soclul brichetei nu este curat sau nu este conectat. Consultaţi dealer-ul d-voastră sau un electrician auto.
- Problemă: Unitatea emite avertizări atunci când vehiculul intră în gropi.
- Verificaţi daca nu cumva soclul pentru brichetă s-a deşurubat; strângeţi-l şi curăţaţi-l.
- Verificaţi conexiunile la ambele capete ale cablului de alimentare. Înlocuiţi cablul pentru a determina dacă acesta este defect. Returnaţi cablul defect la fabrică.
- Problemă: Unitatea emite avertizări atunci când folosiţi echipamentul vehiculului (frâne, geamuri electrice, volanul, claxonul, etc) sau când acceleraţi.
Sistemul electric al vehiculului, inclusiv bateria şi alternatorul poate avea zgomot. Instalaţi un filtru capacitiv (cu valoare de 470 mfd. 25 Volţi sau mai mare) pe spatele soclului tip brichetă.
- Problemă: Avertizările audio nu sunt suficient de puternice.
Anulaţi modul silenţios automat sau modul "City".
- Problemă: Unitatea emite avertizari laser atunci când acceleraţi.
Capacul de delcou poate fi de calitate proastă. Înlocuiţi-l cu unul de calitate buna.
- Problemă: Raza mică de acţiune.
- Antena / lentile parţial blocate. Repoziţionaţi unitatea într-un loc în care are vizibilitate asupra drumului şi a părţilor laterale ale acestuia.
- Semnalele radar nu pot trece prin parbriz. Aflaţi dacă vehiculul d-voastră are un parbriz cu încălzire sau este opac la frecvenţele radarului.
- Problemă: Alarme false sau foarte frecvente.
Multe surse de semnale în banda X care nu aparţin poliţiei. Folosiţi modul “City” .
- Problemă: Afişajul apare parţial sau deloc.
Poate fi activat modul luminos sau întunecat. Dezactivaţi modul luminos sau întunecat.
13. Ce este funcţia "Stay Alert™"?
Această funcţie a fost proiectată pentru a testa atenţia şoferului. La fiecare 30-60 de secunde se vor auzi 2 semnale sonore; pentru a dovedi că este treaz, şoferul trebuie să apese unul din butoanele (pentru volum), "City" sau “silenţios”. Dacă butonul este apăsat într-un interval de 3-5 secunde, ciclul se va relua. Dacă în intervalul de 3-5 secunde nu este apăsat nici un buton, detectorul va emite o avertizare, unitatea va clipi toate LED-urile.
ATENŢIE! Această funcţie nu poate înlocui odihna şoferului. Nu trebuie să conduceţi dacă vă simţiţi obosit. Dacă aveţi de parcurs un drum lung trebuie să faceţi pauze dese. Dacă vă bazaţi exclusiv pe aceasta funcţie s-ar putea sa suferiţi accidente.
NU CONDUCEŢI NICIODATĂ VEHICULUL CÂND VĂ SIMŢIŢI OBOSIT.
14. Cum se calibrează busola?
Aparatul trebuie calibrat astfel încât busola să furnizeze date corecte. Pentru a calibra unitatea, urmaţi procedura de mai jos:
- Montaţi aparatul perfect orizontal în centrul parbrizului vehiculului în care aceasta va fi folosit. Aveţi grijă să nu existe surse magnetice în apropierea lui (de exemplu: un difuzor).
- Alegeţi un loc larg (o parcare sau un câmp) unde nu există linii de înaltă tensiune.
- În timp ce vehiculul stă pe loc, apăsaţi simultan ambele butoane de volum pâna când sageţile care indică punctele cardinale încep sa se rotească.
- Conduceţi vehiculul încet, descriind două cercuri complete. Daca operaţia de calibrare nu se încheie automat, apasaţi simultan ambele butoane pentru volum pentru a termina calibrarea. Unitatea va emite două sunete scurte şi va indica direcţia în care vă deplasaţi.
Notă: Daca schimbaţi locul de montare al unităţii (de exemplu, de pe parasolar pe parbriz sau pe bord) sau daca mutaţi unitatea în alt vehicul, trebuie sa calibraţi din nou busola.
|
BluePink 
